Mobil Hyundai Ioniq Electric
EKSTERIOR HYUNDAI IONIQ 2021
Tampilannya yang futuristik namun tetap mempertahankan desain mobil konvensional merupakan salah satu daya tarik eksterior Hyundai Ioniq Electric 2021. Tak seperti mobil lainnya yang terlihat layaknya ‘pesawat alien’ maupun seperti mobil-mobil dalam film fiksi ilmiah, kesederhanaan desain luarnya menarik untuk dipandang.
Review Hyundai Ioniq Electric 2021: Eksterior Depan
Dari depan, Ioniq masih mempertahankan desain grille khas Hyundai. Tapi perbedaan dengan mobil konvensional adalah grille yang tertutup tanpa kisi-kisi untuk lubang udara. Pasalnya Ioniq tidak membutuhkan aliran udara untuk mesinnya layaknya mobil bertenaga listrik lainnya. Hal ini sekaligus membantu aerodinamika berkendara demi efisiensi tenaga yang lebih baik.
Eksterior depan Hyundai Ioniq Electric 2021
Lampu depan sudah dilengkapi dengan teknologi LED, termasuk DRL dan Rear Combination Lamp di bagian belakang. Kedua sisi samping pada front end sudah dilengkapi lampu yang menjorok ke dalam, bertujuan untuk memecah udara yang datang dari depan. Di bawah, ada sedikit aksen silver yang senada dengan grille yang melengkapi eksterior depan Hyundai Ioniq Electric 2021.
INTERIOR HYUNDAI IONIQ 2021
Tampilan futuristik bisa terasa ketika memasuki interior mobil, menghadirkan kesan modern dan bergaya masa depan dengan layar sentuh serta aksen chrome dan silver. Gabungan material soft touch memberikan kesan mewah yang lebih terasa.
Review Hyundai Ioniq Electric 2021: Dashboard
Tampilan dashboard tak ubahnya seperti mobil baru Hyundai lainnya. Bersama display audio 7 inci dengan konektivitas Apple CarPlay serta Android Auto yang menjadikan tampilannya terkesan modern. Belum lagi ambience light yang menghadirkan kesan elegan ketika berada di dalam mobil ini.
Masuk ke bangku belakang, ruang kaki yang diberikan cukup baik. Namun desain yang menghadirkan kesan coupe membuat ruang kepala tak terlalu tinggi, terlebih ketika Anda memiliki tinggi lebih dari 170 sentimeter. Karena baterai yang terletak di belakang, Hyundai harus mengorbankan kenyamanan dengan kursi yang tak terlalu rebah serta lantai belakang yang tak rata.
Mesin Hyundai Ioniq 2021
Ketika baterai terisi penuh, Anda bisa menempuh 373 kilometer hanya dalam sekali pengecasan. Dan Ioniq merupakan mobil listrik asli, jadi Anda bisa merasakan tarikan yang tinggi meskipun baru menekan pedal gas. Karena itu, pengemudi diharapkan lebih berhati-hati dalam mengemudikan mobil listrik.
Menggunakan stasiun pengsisian super cepat berdaya 100 kW, baterai bisa terisi hingga 80% hanya dalam 54 menit. Sedangkan pengisian standar AC (240) bisa mengisi baterai dari kosong ke 80% dalam waktu 6 jam 5 menit. Menurut pihak Hyundai, rumah dengan kapasitas 3.500 kW merupakan pasokan ideal untuk mendapatkan pengisian baterai yang cukup.
